Materiales de Construcción   

CSIC - Consejo Superior de Investigaciones Científicas            

Volumen 56 - Nº 284  (Año 2006)

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Sumario

Editorial

Editorial.  4 
Francisca Puertas Maroto 

Artículos

Evaluación de la durabilidad de bloques de tierra-cemento-sisal armado, al someterlos a la acción de iones cloruros.  5-16
R. E. Malavé, M. Gómez, G. Sosa, E. Anzola, A. Giménez 

Resumen: La tierra-cemento-sisal es un material cuyo uso se encuentra muy difundido en toda Latinoamérica, entre sus principales limitaciones está la inestabilidad volumétrica ante el agua y ambientes agresivos. Por tal motivo, en este trabajo se evaluó el comportamiento electroquímico de bloques de tierra-cemento-sisal armado expuestos durante 1.000 días a un ambiente marino simulado. Las probetas utilizadas fueron bloques de tierra-cemento-sisal incorporándole internamente barras de acero de 3/8 de pulg. Las probetas se sometieron a un rociado quincenal: las de ambiente natural urbano con agua potable y las de ambiente marino simulado con una solución al 3% de cloruro de sodio. La penetración de cloruros se determinó extrayendo polvillo y siguiendo el método de Mohr. Para los ensayos electroquímicos se usó el corrosímetro Gecor 6, midiendo el potencialeléctrico (E°) y la intensidad de corrosión (icorr). Finalmente, se procedió al análisis y evaluación de los resultados, concluyendo que en todos los casos la cantidad de cloruros libres presentes es suficiente para despasivar el acero de refuerzo, verificando que en el sistema el elemento que más protege es el mortero de enfoscado, por lo tanto, construcciones con este tipo de mezclas de tierra-cemento-sisal no son recomendables en zonas marinas o industriales.

Palabras clave: adobe; cloruros, refuerzo metálico; durabilidad; corrosión

Extracción electroquímica de cloruros del hormigón armado: estudio de diferentes variables que influyen en la eficiencia del tratamiento.  17-26
M. J. Sánchez, P. Garcés, M. A. Climent 

Resumen: Este documento aporta los resultados de investigaciones realizadas en diferentes estudios en los que se aplicó la técnica de Extracción Electroquímica de Cloruros (EEC) a diferentes estructuras de hormigón contaminado con cloruros. Se cambiaron las condiciones experimentales con el fin de estudiar la eficiencia de la misma en cada una de ellas. Se estudió la dependencia con la posición del punto de toma de las muestras, con la densidad de corriente aplicada, con el tipo de hormigón utilizado y con las paradas realizadas en etapas intermedias del tratamiento. Para ver la influencia de la disposición geométrica de las armaduras,se realizó una experiencia con tipos diferentes de disposiciones de las armaduras, correspondiente a componentes estructurales típicos como los pilares y las vigas.

Palabras clave: extracción electroquímica de cloruros; cloruros; hormigón; corrosión; eficiencia

Comportamiento adherente del hormigón autocompactante en transmisión y anclaje.  27-42
J. R. Martí-Vargas, P. Serna-Ros, C. A. C. A. Arbeláez, J. W. Rigueira-Víctor 

Resumen: El desarrollo de los hormigones autocompactantes (SCC)ofrece muchas posibilidades a las construcciones con hormigón prefabricado, aumentando su competitividad, reduciéndolos plazos de fabricación y ofreciendo mejoras en la calidad del producto final. El SCC se está convirtiendo en un producto clave para el futuro desarrollo de la industria de prefabricados de hormigón pretensado.En este estudio se compara el comportamiento adherente de los SCC con el de los hormigones tradicionales (TC) actuales. Los resultados obtenidos confirman la viabilidad del uso de los SCC para la fabricación de elementos prefabricados con hormigón pretensado, en lo relativo a su comportamiento adherente, aunque con la necesidad de considerar unas pérdidas de pretensado ligeramente mayores. Asimismo,debe esperarse un ligero aumento de las longitudes de anclaje cuando se trabaje con SCC de baja relación agua/cemento. Sin embargo, no se han detectado diferencias de comportamiento entre ambos tipos de hormigón cuando la resistencia a compresión es alta en lo relativo a las longitudes de transmisión y anclaje. El método de ensayo ECADA muestra una buena adecuación para detectar las diferencias de comportamiento entre los hormigones analizados

Palabras clave: hormigón; adherencia; prefabricación; autocompactante; pretensado

Evaluación de la cohesión de betunes modificados con polvo de neumáticos.  43-54
F. Pérez-Jiménez, R. Miró Recasens, A. Martínez, C. Martínez Laínez, A. Páez Dueñas 

Resumen: El objetivo de este artículo es estudiar la influencia del polvo de neumático en la mejora de la cohesión proporcionada por la adición del polvo de neumático al betún mediante el método UCL. El método UCL es un procedimiento desarrollado para caracterizar ligantes bituminosos, basado en la evaluación de la cohesión dada por una cantidad determinada de un betún o un mástico bituminoso a unos áridos de granulometría establecida (mezcla patrón). Se ha empleado este método porque permite valorar al mismo tiempo los dos procedimientos de incorporación del polvo de neumático al betún: vía seca y vía húmeda.El procedimiento seco se lleva a cabo añadiendo el polvo de neumático a la mezcla como si fuera un filler, de modo que el polvo de neumático y el ligante se mezclan durante la fabricación, extendido y compactación de la mezcla. En el procedimiento húmedo, hay una mezcla previa del ligante con el polvo de neumático, por lo que aquél seaña de a la mezcla cuando ya ha sido modificado. También se ha estudiado la influencia de los tiempos de digestión. Se comparan los dos procedimientos, seco con y sin digestión, y húmedo. El segundo presenta una clara ventaja,especialmente cuando los ligantes son fabricados con dispersión microscópica.

Palabras clave: polvo de neumático; betún; filler; cohesión; método UCL

Hormigones con cementos compuestos ternarios. Parte I: estado fresco y resistencia mecánica.  55-67
G. Menéndez, V. L. Bonavetti, E. F. Irassar 

Resumen: En la bibliografía existe abundante información acerca del comportamiento mecánico y durable de hormigones elaborados con la incorporación individual de caliza y de escoria granulada de alto horno. Sin embargo, la modificación de las propiedades por la acción conjunta de las mismas es prácticamente desconocida. En este trabajo se evalúan las propiedades en estado fresco y el comportamiento mecánico de hormigones elaborados con cementos compuestos binarios y ternarios conteniendo hasta 18% de caliza y 20% de escoria granulada de alto horno. Los resultados indican que la utilización de cementos ternarios en hormigones no modifican sustancialmente el tiempo de fraguado, disminuyen la exudación y presentan un mejor comportamiento mecánico que los hormigones elaborados con cemento Portland sin adición y/o binarios.

Palabras clave: cementos compuestos ternarios; caliza; escoria granulada de alto horno; modelización; resistencias mecánicas

Influencia del espesor de la junta de mortero en la deformabilidad de las fábricas pétreas medievales. 69-80
M. J. Cassinello 

Resumen: El análisis desarrollado sobre las fábricas pétreas de las catedrales góticas revela que los maestros medievales utilizaron diferentes espesores de juntas de mortero en cada uno de sus elementos estructurales. Este hecho —no tenido en cuenta hasta la fecha— tiene una gran repercusión en el comportamiento estructural de la catedral,ya que influye directamente en sus parámetros fundamentales: deformabilidad y resistencia. Dada la inexistencia de datos, realizamos un programa experimental de ensayos en el laboratorio central de INTEMAC, para establecerlos posibles rangos de variabilidad de la deformabilidad de las fábricas medievales en función de la variabilidad del espesor del mortero de juntas que detectamos en los diferentes elementos estructurales de las catedrales góticas españolas. Los resultados obtenidos demuestran—tal y como señaló Eduardo Torroja— que la junta de mortero es un factor determinante en el comportamiento estructural de la fábrica. El rango de variabilidad del módulo de deformación alcanzó valores de 169,7 a5.632,7 N/mm2 con juntas de 17,00 a 5,50 mm. Este patrón de comportamiento estructural debe ser incluido en los modelos estructurales mediante un análisis de sensibilidad paramétrica para conocer el comportamiento estructural de las catedrales góticas con mayor rigor.

Palabras clave: fábrica pétrea; mortero de cal; estabilidad; deformabilidad; resistencia a compresión

Descripción de paso superior vehicular de la Autovía del Cantábrico realizado con materiales compuestos.  81-86
J. M. Mieres, I. Calvo, A. Miravete, E. Gutiérrez, E. Shahidi, C. López, J. Cuartero, P. Comino, R. Guzmán de Villoria 

Resumen: En julio del 2004 se ha finalizado un paso superior vehicular de 46 metros de luz en la Autovía del Cantábrico en el tramo Tamón (Carreño) - Otur (Luarca) en el sub-tramo Vegarrozadas-Soto del Barco, muy próximo al Aeropuerto de Asturias. La peculiaridad de esta obra es que su estructura resistente está formada íntegramente por materiales compuestos. Este paso superior ha sido el resultado del proyecto Iberoeka “Pumacom”, iniciado en el año 2003. Un aspecto fundamental en el desarrollo de esta obra ha sido la resolución de las vigas del puente,fabricadas en fibra de carbono/epoxi sobre un bloque de poliuretano. Otro de los desafíos de mayor interés desde el punto de vista de los materiales consistía en la unión entre las vigas en carbono/epoxi y poliuretano con el tablero realizado en hormigón con un armado muy ligero formado por barras de diámetro 16 mm separadas cada 20 cm. El material seleccionado para los conectores de ambos elementos estructurales fue un material compuesto de fibra de vidrio AR fabricado mediante pultrusión.

Palabras clave: refuerzo; fibra; puente; hormigón; corrosión

Nota Técnica: Alteraciones en las fábricas de piedra de la Sala Capitular del Ayuntamiento de Sevilla. 87-94
A. Barrios Padura, J. Barrios Sevilla, J. García Navarro 

Resumen: Este trabajo ha tenido como objetivo principal determinarlas causas que han originado desprendimientos de partículas y un fragmento importante de las piedras y del mortero que conforman la bóveda-artesonado de la Sala Capitular del Ayuntamiento de Sevilla. Los diferentes análisis y ensayos realizados evidencian que estas fábricas tienen un revestimiento realizado a base de pinturas al óleo sobre estuco-mortero de calcita, cuarzo, yeso y presencia de blanco de plomo con impregnación de aceite de linaza, en tanto que las fábricas de los muros no tienen revestimiento alguno. Igualmente se ha constatado el cambio de la humedad-temperatura ambiental en la bóveda, generado por la implantación de aire acondicionado y la eliminación de la ventilación cruzada natural que tenía desde su construcción. La conjunción de ambas acciones parece ser el desencadenante de las anomalías reseñadas.

Palabras clave: fábricas de piedra; revestimientos; condiciones higrotérmicas; lesiones

Congresos y Seminarios

Congresos y Seminarios.  95
Equipo Editorial